碳纤维强度虽然高，但弹性模量与钢材相近，当整体结构达到屈服荷载时，碳纤维材料的强度远远没有达到碳纤维可利用的强度，其高强度优势在加固钢结构中未能充分发挥作用，为了解决此类问题预应力碳纤维加固技术应运而生，其中以卡本预应力碳纤维板加固系统为例向大家介绍一下此加固方法：卡本预应力碳纤维板加固系统，能简单方便的对碳纤维板施加预应力，大大提高了碳纤维板的强度利用率，增加结构的强度和刚度的同时能减少结构的挠度变形，并能减少和封闭裂缝。
所以说碳纤维片材加固钢结构作为一种新型加固技术，钢结构加固价格，在其避免传统加固方法缺陷的基础上，能有效提高原结构的刚度和承载力，特别是可以显著提高疲劳损伤钢结构的疲劳寿命，延缓疲劳裂纹的扩展，因此来说碳纤维是能够用于钢结构加固补强的，不仅如此而且还是一种加固效果明显的加固补强方法。
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钢结构加固标准(1)钢结构加固连接方式 ，即焊缝、螺栓、一般地脚螺栓和高强螺栓连接方式 的挑选，应依据结构必须加固的缘故、目地、受力情况、结构及施工条件，并考虑到结构原有的连接方式 明确。
(2)在同一受力位置连接的加固中，不适合选用弯曲刚度相距很大的，如焊缝与螺栓或一般地脚螺栓相互受力的混和连接方式 ，但仅考虑到在其中弯曲刚度很大的连接（如焊缝）承担所有相互作用力时以外。若有依据，可选用焊缝和磨擦型高强度螺栓相互受力的混和连接。
(3)加固连接常用原材料应与结构不锈钢板材和原有连接原材料的特性配对，其性能指标和抗压强度设计方案值应合乎《钢结构设计规范》的要求。
(4)负载下连接的加固，尤其是选用端焊缝或地脚螺栓的加固而必须拆卸原有连接，和扩大、提升接缝处时，务必采用有效的施工技术和安全防范措施，并且做好结转以确保结构（包含连接）在加固负载下具备充足的承载能力。
钢结构新旧加固技术解析
选材：钢结构加固，宜选用基碳纤维制成的碳纤维，强度可达3400MPa，弹性模量约为2.3×105MPa。胶粘剂应选用环氧树脂类材料。
设计：根据待修补结构的受力特点、传力路径和应力应变场，确定布的用量、尺寸和铺设方向等。纤维方向应尽量与损伤构件中1大受力方向保持一致。如果损伤部位处于复杂应力状态，则纤维取向和铺层顺序应尽量与控制主应力方向一致。
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