无粘结预应力技术性是将具备防腐蚀维护的预应力筋布局在梁体的內部，待混泥土硬底化后张拉预应力筋，对梁体释放预加力。将无粘结预应力推广应用用以公路桥梁加固的关键难题是处理为钢筋锚固无粘结预应力筋而加设的混泥土支撑保护层厚度与被加固梁体的靠谱粘结。无粘结预应力加固，适用中、小跨距混凝土结构T形梁的加固，结构简易，预应力加固公司，工程施工便捷。
采用预应力拉杆进行加固时，其构造设计应考虑施工采用的张拉方法。 当采用机张法时，应按现行国家标准《混凝土结构设计规范国标50010》及《混凝土结构工程施工质量验收规范国标50204》的规定进行设计；当采用横向张拉法时，应满足下列规定：
a 采用预应力水平拉杆或下撑式拉杆加固梁，且加固的张拉力在150KN以下时，可用两根直径为12～30mm的HPB235级钢筋；若加固的预应力较大，应用HRB335级筋。当加固梁的截面高度大于600mm时，应用型钢拉杆。
b 采用预应力拉杆加固桁架时，可用HRB335钢筋、HRB400钢筋、精轧螺纹钢筋、碳素钢丝或钢绞线等高强度钢材。预应力水平拉杆或预应力下撑式拉杆中部的水平段距被加固梁或桁架下缘的净空宜为30～80mm。
c 预应力下撑式拉杆的斜段宜紧贴在被加固梁的梁肋两旁；在被加固梁下应设厚度不大于10mm的钢垫板，其宽度宜与被加固梁宽相等，其梁跨度方向的长度不应小于板厚的5倍；钢垫板下应设直径不小于20mm的钢筋棒，其长度不应小于被加固梁宽加2倍拉杆直径再加40mm；钢垫板宜用结构胶固定位置，钢筋棒可用点焊固定位置。
d 预应力拉杆端部的锚固构造
如果使用体外预应力钢筋的锚固这可是加固设计的重点。因此施工单位要在保证体外预应力钢筋有足够锚固强度的前提下尽量去减小对原有结构的扰动，锚固块的位置应避开原梁钢筋密集和受力较大的区域，施工中严禁损伤原梁主筋，并通过合理的构造措施减小应力集中现象和锚固处的局部应力。
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